Jin Mao Tower to wieżowiec znajdujący się w Szanghajskiej dzielnicy Pudong. Ma 421 metrów (370 m do wysokości dachu). Zawiera biura oraz hotel Grand Hyatt. Jest drugim najwyższym budynkiem w Chinach, za Shanghai WFC. Budowa kosztowała 400 milionów dolarów.

Budynek zaprojektowała firma architektoniczną Skidmore, Owings and Merrill.  Swym wyglądem nawiązuje do tradycyjnej chińskiej architektury z elementami takimi jak pagoda. Podobnie jak Petronas Towers , wiele elementów konstrukcji budynku nawiązuje do cyfry 8, postrzeganej w chińskiej kulturze jako liczba przynosząca szczęście:

• 88 pięter (93 jeśli policzyć piętra połączone z iglicą)
• 16 segmentów, z czego każdy jest o 1/8 krótszy niż 16-piętrowa podstawa
• Główny rdzeń budynku jest ośmiokątem
• Rdzeń otoczony jest 8 wysokimi kolumnami z kompozytów oraz 8 stalowymi kolumnami zewnętrznymi
• Zestaw ośmiu dwupiętrowych kratownic łączy kolumny z rdzeniem dla zapewnienia większej wytrzymałości

Fundamenty sięgają na głębokość 83,2 i są jednymi z najgłębiej osadzonych na świecie. Na głębokości 19,6 metra znajduję się betonowa platforma o grubości 4 metrów. Struktura budynku może wytrzymać tajfunowy wiatr o prędkości nawet 200 km/h  oraz trzęsienia ziemi o skali do 7 stopni w skali Richtera. Elewacja budynku jest wykonana ze szkła, stali nierdzewnej, aluminium i granitu i jest pokryta kratownicą wykonaną z aluminiowych rur.

Od 53 do 87 piętra w budynku mieści się hotel Shanghai Grand Hyatt. Zawiera on 555 pokoi i jest najwyżej położonym hotelem na świecie (jeśli chodzi o wysokość od powierzchni ziemi w budynku).

Oficjalne otwarcie budynku nastąpiło 28 sierpnia 1998, co również związane jest z liczbą 8.

Bliźniacze wieże Petronas Towers w Kuala Lumpur były największymi wieżowcami świata do 2004 roku. Obie mają po 452 metry, 88 pięter nad ziemią, 4 podziemne i połączone są mostem o długości 58 metrów.

Budynki, zaprojektowane przez argentyńskiego architekta Cesara Pelli, zostały ukończone w 1998 roku. Ich architektura nawiązuje do sztuki islamskiej. Zbudowane są na planie dwóch betonowych rdzeni ze wzmocnionego betonu o wymiarach 23 x 23 metry otoczonych kręgiem bardzo wysokich kolumn, na których oparła się konstrukcja budynku. Posiadają prawdopodobnie najgłębsze fundamenty na świecie, sięgające na około 1500 metrów w głąb ziemi i wymagające ogromnych ilości betonu. Do budowy obu wież wynajęto dwie różne firmy. Pierwsza powstała wieża nr 2, budowana przez Samsung Constructions, wieże nr 1 budowała Hazama Corporations.

Przy budowie wież pracowało do 7 tys. robotników jednocześnie, którzy zużyli 160 tys. m³ betonu, 77 tys. m³ nierdzewnej stali, 208 pali długości 208 m każdy, pokrytych płytą żelbetową o grubości 4,5 m.

Akcjonariusze Orco Property Group, budującej budynek przy ul. Złotej 44 w Warszawie myślą o likwidacji spółki. Według “Życia Warszawy” decyzja zapadnie w połowie września.

194. metrowy wieżowiec, nazwany Żaglem, miał być nowym symbolem stolicy. Budowę planowano zakończyć w 2009 r. Pracę wstrzymano pół roku temu. Kilkunastopiętrowy kikut straszy w centrum miasta, obok Złotych Tarasów i Intercontinentalu.

Alicja Kościesza, dyrektor marketingu i sprzedaży polskiego oddziału dewelopera zapewnia, że istnienie Orco nie jest zagrożone, ponieważ nieruchomości spółki są wyceniane na 1,83 mld euro.

Shanghai World Financial Center został zaprojektowany przez architekta Williama Pedersena. Początkowo miał mieć 460 metrów i 94 piętra, jednak ostatecznie wysokość zwiększono do 492,3 m (101 pięter). Odrzucono propozycję o dodaniu na szczycie wieżowca  iglicy, aby był wyższy od Wieży Wolności i Taipei 101. Obiekt oddano do użytku 14 września 2008.

Charakterystycznym elementem wieżowca jest otwór w budynku w kształcie trapezu o szerokości 50 metrów. Na przedostatnim, 100 piętrze, znajduje się tam zewnętrzny taras widokowy otwarty dla turystów, najwyżej położony na świecie. Znajduje się tu także najwyższy na świecie hotel – Park Hyatt Shanghai, znajdujący się pomiędzy 79 a 93 piętrem. Łączna powierzchnia budynku wynosi 377 300 metrów kwadratowych.

Obecnie wieżowiec jest trzecim co do wielkości budynkiem na świecie, za Burj Dubai i Taipei 101. Do niedawna był najwyższym pod względem wysokości do dachu budynku.

Wieżowcem, któremu Burj Dubai odebrał tytuł najwyższego budynku świata, był liczący 509,2m Taipei 101. Posiada 101 kondygnacji naziemnych i 5 podziemnych wybudowanych w stylu postmodernistycznym. Jako pierwszy przekroczył wysokość pół kilometra.

To również pierwszy tak wysoki budynek wzniesiony na obszarze wzmożonej aktywności sejsmicznej.  Aby wieżowiec mógł oprzeć się trzęsieniom, inżynierowie zaprojektowali potężną konstrukcję. Wewnętrzny rdzeń budynku połączony jest z ośmioma zewnętrznymi kolumnami siecią poziomych odsadnic kratownicowych. Kolumny pełnią rolę kręgosłupa, pozwalając budynkowi odchylać się, ale nie złamać. Każda z sekcji budynku pozostaje niezależna od pozostałych, przenosząc ciężar budowli z partii zewnętrznych w kierunku środka.

Poza trzęsieniami ziemi na Tajwanie występują potężne huragany. Aby wyeliminować zagrożenie uszkodzenia budynku, poza odpowiednim kształtem budynku zaprojektowano również specjalny stabilizator – tłumik drgań harmonicznych (system TMD).

Projektowanie Taipei 101 rozpoczęło się w 1997. Pierwotnie zakładano wzniesienie trzech budynków, najwyższy z nich miał liczyć 60 pięter, dwa sąsiednie 20. Inwestorzy dali się jednak przekonać do zwiększenia wysokości największego z budynków kosztem pozostałych. Zdecydowali o budowie najwyższego na świecie, 101-piętrowego drapacza chmur.

Pod koniec 2004 ukończona była już główna konstrukcja budynku. Brakowało jeszcze 4 metrów do tytułu najwyższego. Wyniesienie na szczyt ważącego 400 ton zwieńczenia zapewniającego tytuł było niezwykle złożonym przedsięwzięciem logistycznym. System dźwigni hydraulicznych oraz lin uniósł potężną konstrukcję. Podnoszenie trwało powoli, dopiero po 14 dniach zwieńczenie znalazło się na miejscu.

Oficjalnego otwarcia budynku dokonano 31 grudnia 2004 podczas obchodów Nowego Roku. Kilka godzin później odbył się pierwszy noworoczny pokaz fajerwerków.

Całość kosztów budowy szacuje się na 700 milionów dolarów, co czyni z Taipei 101 jeden z najdroższych wieżowców, jakie kiedykolwiek zbudowano.